STRUTTURE ARTICOLATE A TRE ELEMENTI • CANTIERE "La Gardelletta"
 
 
 
 
1. DATI GENERALI SULL’OPERA
(LA VARIANTE AUTOSTRADALE DI VALICO)
Lavoro:
Autostrada del Sole - adeguamento del tratto appenninico tra Sasso Marconi e Barberio di Mugello
Tratto:
Sasso Marconi - La Quercia
Lotto: 4°
Oggetto:
Galleria artificiale Gardelletta careggiate Nord-Sud
Struttura impiegata:
Struttura prefabbricata articolata su pali tipo GP 16
Luce netta: m.16.05 per due canne
Lunghezza della galleria a due canne: m 840

Il tratto appenninico dell’Autostrada del Sole che va da Bologna a Firenze è lunga complessivamente 65 chilometri (tra gli svincoli di Sasso Marconi e Calenzano), con un dislivello di oltre 650 m (il valico appenninico è a quota 726 s.l.m.). La sua costruzione risale ai primi anni ’60 ed è ormai è totalmente inadeguato a sopportare il traffico giornaliero che abitualmente vi transita. Dal 2001 con l’avvio, in successione, dei primi quattro lotti della ormai nota “Variante di Valico”, sono iniziati, finalmente, i tanto attesi lavori di potenziamento di questo importante tratto autostradale. Per maggior precisione va ricordato che il progetto - datato 1993 e revisionato nel febbraio ’99 - di Adeguamento del tratto di attraversamento appenninico tra Sasso Marconi e Barberino del Mugello interessa la distanza compresa tra il km 199 +520 ed il km 255 +593.

La costruzione ex-novo nel tratto appenninico di un tracciato fuori sede di circa 38 Km, rappresenta la vera e propria “Variante di Valico" e permette di ridurre il dislivello altimetrico di circa il 40% rispetto al tracciato attuale.
Verrà costruita una carreggiata per ogni senso di marcia quindi, anche nel nuovo tracciato, tutte le gallerie saranno a doppia canna e i viadotti saranno costruiti a coppie. Nel progetto sono anche previsti interventi in variante sulla SS 64 Porrettana e sulla SS 325 Val di Setta, con costruzione di nuovi svincoli e caselli autostradali.
 
 
Materiali impiegati e caratteristiche tecniche della struttura:
La resistenza caratteristica Rck nominale del calcestruzzo degli elementi prefabbricati è di 40 MPa, mentre l'Rck dei getti di sigillatura fra le parti prefabbricato è di 35 MPa e l'Rck dei restanti getti in opera (soletta e intercapedine tra prefabbricato in testa al palo e ritto della copertura) è di 30 MPa.
Le armature sono in acciaio ad aderenza migliorata del tipo FeB44K.
Le caratteristiche tecniche peculiari di questa struttura prefabbricata risultano:
1) Il solaio di copertura è previsto per carichi di 1a categoria, con copertura e pavimentazione fino a 3-8 metri di terra, a seconda delle luci.
2) La luce interna netta può variare da 8 m a 25 m, senza appoggi intermedi.
3) La consistenza della parete di sostegno provvisorio del fronte di scavo è prevista per le seguenti condizioni:
* angolo di attrito interno del terreno 33°;
* peso specifico del terreno 1,8 t/m3;
* sovraccarico ammissibile sul terreno a fianco della parete 1,0 t/m2.